クラッチ軸受けの過剰運転
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SGS FXM120-50SX/H75 GCr15のスプラグ クラッチ軸受けの過剰運転を離れるため
価格: USD298-USD360 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:SGSはクラッチ軸受けの過剰運転を離れる, GCr15過剰運転は忍耐をつかむ, GCr15 1方法スプラグ クラッチ
FXM120-50SX/H75スプラグは1つの方法に耐えるクラッチの過剰運転を離れる
クラッチ軸受けの過剰運転の特徴
スプラグの離昇X
統合されるFXMを装備されているスプラグの離昇X.が惰性で動かす。運転操作は低速で行なわれること惰性で動く操作で内部リングが高速で回って、クラッチの過剰運転を提供すれば、スプラグの離昇Xはバックストップおよび過剰運転のクラッチのために使用される。惰性で動く操作では、遠心力によりFCスプラグは外トラックから離れる。この作動状態では無制限の耐用年数と、すなわち摩耗なしの仕事を惰性で動かしなさい。
クラッチ軸受けの過剰運転の技術的なデータ... もっと見る
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1つの方法バックストップのクラッチ
価格: USD500-USD600 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 5-7 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:1つの方法バックストップのクラッチ, 170のRPMのバックストップのクラッチ, 惰性で動かし軸受けを過剰運転する
1つの方法バックストップのクラッチ 特徴
BS-Rシリーズ提供の容易な潤滑の維持。
1. 前挿入物正しい方向のコンベヤー シャフトへのVリング。2.しっかりシャフトにBSカム クラッチを取付けるため。内部競争の端の表面のだけ圧力を適用しなさい
シャフトにBSカム クラッチを挿入した場合。ハンマーを持つ内部競争に直接当らなかったり、または圧力を適用してはいけない
外の競争。（取付けおよび使用法のためのページを参照しなさい13）3.内部の競争およびパッキングの端の表面に、供給される密封剤を加えBSカム クラッチの単位をに固定しなさい
エンドプレートが付いているコンベヤー シャフト。同時... もっと見る
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RSCI 1の方法スプラグ クラッチ
価格: USD260-USD350 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:RSCI 1の方法スプラグ クラッチ, 1つの方法スプラグ クラッチの過剰運転, 遠心過剰運転のクラッチ軸受け
RSCI 1の方法スプラグ クラッチ
特徴
タイプRSCIは回っている内部競争と遠心分離機離れるスプラグのタイプを惰性で動くである。内部競争だけ惰性で動くことのために設計されている。それは非自己サポートされているタイプである。軸受けは内部および外の競争の同心性がoverleaf示されているように軸および放射状の負荷を、支えることを保障するために提供されなければならない。
同心性およびふれの限界は観察されなければならない。RSCIのタイプは現在送電装置で使用されるすべてのタイプの潤滑油を受け入れる。別の潤滑なしで変速機でこれらの取付けることは可能惰性で動く直接である。オイルの霧は一般に十分... もっと見る
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NF100過剰運転は忍耐をつかむ
価格: USD300-USD600 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:NF100過剰運転は忍耐をつかむ, クラッチ軸受けを過剰運転する295のMM, クラッチの過剰運転を惰性で動かしなさい
NF100過剰運転は忍耐をつかむ
特徴
タイプNFはローラーのタイプ惰性で動かす支えられるnon-bearingである。
標準的な潤滑はオイルである。
技術的なデータ
製品名
ローラーのクラッチ軸受け
モデル
NF100
材料
GCr15
内部の直径
90-110mm
外の直径
395mm
内部競争の過剰運転の速度
1500r/min
外の競争の過剰運転の速度
400r/min
重量
98Kg
トルク容量
10000Nm
適用
減力剤、プリンター機械、Texitle機械、ベルト・コンベヤ... もっと見る
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FXM85-40スプラグ クラッチ軸受けを過剰運転する高速減力剤のバックストップ
価格: USD298-USD360 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:FXM85-40スプラグ クラッチ軸受け, スプラグ クラッチ軸受けを過剰運転するバックストップ, FXM85-40バックストップ軸受け
FXM85-40高速減力剤のバックストップの過剰運転のクラッチ1の方法忍耐
クラッチ軸受けを過剰運転するFXM85-40の特徴
適用ように
バックストップ
クラッチの過剰運転
惰性で動く操作の高速の取付けのバックストップとして適用のため。操作の運転の低い速度の取付けのクラッチの過剰運転として適用のため。
スプラグの離昇X
統合されるFXMを装備されているスプラグの離昇X.が惰性で動かす。運転操作は低速で行なわれること惰性で動く操作で内部リングが高速で回って、クラッチの過剰運転を提供すれば、スプラグの離昇Xはバックストップおよび過剰運転のクラッチのために使用さ... もっと見る
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クラッチ軸受けを過剰運転するDC5776A-N 25.4MMの厚さのスプラグ1の方法
価格: USD9-USD12 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 3-5 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:25.4MMの過剰運転のクラッチ軸受け, DC5776A-Nの過剰運転は忍耐をつかむ, DC5776A-N 1の方法クラッチ軸受け
クラッチの一方通行軸受けを過剰運転するDC5776A-N 25.4MMの厚さのスプラグ
クラッチを過剰運転するDCのスプラグの短い導入
タイプDCは内部か外の競争なしでスプラグのタイプ惰性で動かすおりをである。それは軸および放射状の負荷に競争、軸受けサポート、潤滑および密封を提供する設計に取付けられていなければならない。DCのタイプ版Nは現在送電のequipementで使用されるすべてのタイプの潤滑油を受け入れる。
クラッチを過剰運転するDCのスプラグの次元そして容量
サイズ
TKN1）
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KEED2ははめ込み式過剰運転のクラッチ軸受けを惰性で動かす
価格: USD300-USD600 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:惰性で動かしクラッチ軸受けを過剰運転する, はめ込み式過剰運転のクラッチ軸受け, はめ込み式過剰運転のクラッチ
KEED2ははめ込み式過剰運転のクラッチ軸受けを惰性で動かす
特徴
タイプAL .KEED2はローラーのタイプ惰性で動く、はめ込み式、密封されてであり、忍耐、2 160を使用して支えられて。シリーズ軸受け。単位は油を差される渡されたオイルである。この組合せはクラッチの過剰運転としてoverleaf示されていてように使用される。この設計では、標準的なALはインライン土台のための適用範囲が広いカップリングに接続される惰性で動く。KEEのタイプはねじり振動を弱め、余分な忍耐の負荷なしでmisalignementを受け入れるのに使用される高性能のカップリングである。D2カバーが単位を閉めるのに使... もっと見る
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GFR… F2F3 GFRの… F3F4 1方法バックストップ軸受けの過剰運転をつかむために惰性で動くため
価格: USD600-USD650 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 10-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:F2F3クラッチの過剰運転, 1基の方法クラッチの過剰運転, 1つの方法はクラッチを惰性で動かす
GFR… F2F3 GFRの… F3F4 1方法はクラッチの過剰運転を惰性で動かす
バックストップ軸受け
特徴
タイプGFR。F2F3/F3F4はローラーのタイプ惰性で動く、はめ込み式、密封されてであり、忍耐、2 160を使用して支えられて。シリーズ軸受け。
それらはGFR基礎モジュールを使用する。単位はいずれにしてもF3F4組合せのために分解されて提供されれば使用の前に油を差されるオイルでなければなり。これらのカバー組合せは主にoverleaf示されているようにバックストップとして、使用される。F3カバーはトルク腕として機能し、統合された停止ボルトを備えている。停止ボルトは機械の... もっと見る
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1つの方法に耐えるクラッチのカップリングを過剰運転するCKL-A90270
価格: USD1300-USD1500 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:クラッチのカップリング軸受けの過剰運転, 1つの方法連結軸受け, GCr15鋼鉄過剰運転のクラッチ軸受け
1つの方法に耐えるクラッチのカップリングを過剰運転するCKL-A90270
タイプ
正常なトルクNm
速度の過剰運転r/min
次元
mm
重量kg
内部競争
外の競争
dH7
D k （H7）
D
D 1
L
L 1
L 2
B
b nの×t n
CKL-A1252
44
2125
2100
12
12~25
52
97
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つなぐCKL-A60170 1方法クラッチ軸受けを過剰運転する
価格: USD450-USD540 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:CKL-Aの過剰運転は忍耐をつかむ, クラッチ軸受けを過剰運転する360のRPM, クラッチを過剰運転するCKL-A
つなぐCKL-A60170 1方法クラッチ軸受けを過剰運転する
特徴
タイプCKL-Aはスプラグのタイプ惰性で動く、はめ込み式、密封されてであり、軸受け支えられる。単位は油を差される渡されたオイルである。内部の競争およびフランジは反対シャフトに調整される。この組合せはパッキング、交通のメカニズムで使用されるクラッチおよび広範の過剰運転として使用される。そしてmetallury.mine等。
次元および容量
タイプ
正常なトルクNm
速度の過剰運転r/min
次元
m... もっと見る
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直径からの125mmに耐えるクラッチを過剰運転するFB72 1方法
価格: USD160-USD200 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 10-15Days
ブランド: SUMA
ハイライト:クラッチ軸受けを過剰運転する1つの方法, クラッチ軸受けを過剰運転するFB72, FB72バックストップ軸受け
FB72 1方法カム クラッチのバックストップ軸受け
特徴
完全FBをである密封されたスプラグ惰性で動く玉軸受によって惰性で動かす。彼らは供給されたoil-filled、取付けの用意する。FBを使用される次のように惰性で動かす:
➧のバックストップ
クラッチを過剰運転する➧
➧インデクシングは惰性で動く
標準的なタイプに加えて、4つの他のタイプは延長耐用年数の間利用でき指示の正確さ。
わずかなトルク160まで000 Nm.Bores 300までのmm。多くの標準的な穴は利用できる。
次元および容量
Fre
ewh
ウナギのサイズ
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完全なBD20はクラッチ軸受けを過剰運転する1700RPMを惰性で動かす
価格: USD600-USD650 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 10-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:1700RPM過剰運転は忍耐をつかむ, 完全惰性で動かしクラッチ軸受けを過剰運転する, 完全惰性で動かしクラッチを過剰運転する
完全なBD20はクラッチ軸受けを過剰運転する1700RPMを惰性で動かす
特徴
完全BD… Xをである密封されたスプラグ惰性で動く玉軸受およびスプラグの離昇X.と惰性で動かす。それらは供給されたoil-filledである。内部リングが高速で回るときスプラグの離昇Xは摩耗なしの自由奔放な操作を保障する。
BD… Xを使用される次のように惰性で動かす:
➧のバックストップ
クラッチを過剰運転する➧
低速運転操作を用いる高速自由奔放な操作を用いる適用のためおよびいつ過剰運転のクラッチとして使用されて。
わずかなトルク42まで500 Nm。
穴150までのmm。
技術的なデータ
項... もっと見る
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250RPMに耐えるクラッチを過剰運転するBS110ベルト・コンベヤー
価格: USD130-USD180 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:BS110過剰運転は忍耐をつかむ, 250RPM過剰運転は忍耐をつかむ, BS110クラッチの過剰運転
250RPMに耐えるクラッチを過剰運転するBS110ベルト・コンベヤー
特徴
BSシリーズ カム クラッチは低速コンベヤー頭部シャフトの逆の回転が防がれる適用のために意図され（backstopping）。
1. コンベヤーまたはポンプの低速の反対方向の回転の防止のため。2。取付けの前に、ことをBSカム クラッチの内部競争の回転の方向確認しなさい（内部の矢によって示されている
競争はコンベヤーの回転の方向と）同じである。3.しっかりトルク腕をまたはより高い強さ10.9のボルトを使用してBSカム クラッチに取付けるため。ことを接触その間確かめなさい
外の競争のトルク腕そして側面の表... もっと見る
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ESG2過剰運転GCr15インデクシングはクラッチを惰性で動かす
価格: USD50-USD130 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:ESG2はクラッチを惰性で動かす, 指示はクラッチを惰性で動かす, 1指示方法スプラグの
ESG2過剰運転GCr15インデクシングはクラッチを惰性で動かす
特徴
内部競争が過剰運転しているとタイプRIZ。.ESG2は遠心分離機離れるスプラグのタイプを惰性で動くである。この競争だけ惰性で動くことのために設計されている。それは過剰運転のクラッチの塗布のために設計されているはめ込み式単位である。通常、低く超過しないテーブルで指定される最高の運転は過剰運転の速度が高い除行ドライブ、ドライブ速度で速度を使用されるが。それはESの伸縮性があるカップリングおよびカバーG2が装備されているタイプRIZ （」ページを詳細については見なさい84）である。ESのタイプは険しいカップリング、多くの適用... もっと見る
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クラッチを過剰運転するBS75R GCr15 1方向180のRPM
価格: USD500-USD600 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 5-7 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:クラッチを過剰運転する180のRPM, 1つの方向過剰運転のクラッチ, 連続したクラッチ上のGCr15
クラッチを過剰運転するBS75R GCr15 1方向180のRPM特徴
BS-Rシリーズ提供の容易な潤滑の維持。
1. 前挿入物正しい方向のコンベヤー シャフトへのVリング。2.しっかりシャフトにBSカム クラッチを取付けるため。内部競争の端の表面のだけ圧力を適用しなさい
シャフトにBSカム クラッチを挿入した場合。ハンマーを持つ内部競争に直接当らなかったり、または圧力を適用してはいけない
外の競争。（取付けおよび使用法のためのページを参照しなさい13）3.内部の競争およびパッキングの端の表面に、供給される密封剤を加えBSカム クラッチの単位をに固定しなさい
エンドプレートが付いてい... もっと見る
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内部FXN51-25/85は惰性で動きクラッチ軸受けを過剰運転する
価格: USD50-USD150 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:FXN51-25/85過剰運転は忍耐をつかむ, 内部惰性で動きクラッチ軸受けを過剰運転する, 内部クラッチの過剰運転を惰性で動かす
内部FXN51-25/85は惰性で動きクラッチ軸受けを過剰運転する
特徴
内部FXNをであるスプラグ惰性で動く軸受けサポートなしでそしてスプラグの離昇X.と惰性で動かす。内部リングが高速で回るときスプラグの離昇Xは摩耗なしの自由回転操作を保障する。外リングは顧客のhous ingに押される。これは密集したように、可能なスペース節約の一致の解決する。FXNを使用される次のように惰性で動かす:
バックストップ
クラッチの過剰運転
低速運転操作を用いる高速自由奔放な操作を用いる適用のためおよびいつ過剰運転のクラッチとして使用されて。わずかなトルク20まで500 Nm。トルクは出版物適合によ... もっと見る
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FB 82の連続したクラッチにGCr15 1方法スプラグ750 Nm
価格: USD80-USD120 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:連続したクラッチ上のGCr15, 連続したクラッチ上のスプラグ, FB 82の過剰運転のクラッチ
FB 82の連続したクラッチにGCr15 1方法スプラグ750 Nm
特徴
完全FBをである密封されたスプラグ惰性で動く玉軸受によって惰性で動かす。彼らは供給されたoil-filled、取付けの用意する。FBを使用される次のように惰性で動かす:
➧のバックストップ
クラッチを過剰運転する➧
➧インデクシングは惰性で動く
標準的なタイプに加えて、4つの他のタイプは延長耐用年数の間利用でき指示の正確さ。
わずかなトルク160まで000 Nm.Bores 300までのmm。多くの標準的な穴は利用できる。
次元および容量
Fre
ewh
ウナギのサイズ
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クラッチ軸受けを過剰運転するNF40 1方向スプラグ
価格: USD300-USD600 PER PIECE
MOQ: 1 PC
納期: 7-15 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:1つの方向過剰運転のクラッチ軸受け, NF40過剰運転は忍耐をつかむ, クラッチを過剰運転するNF40
クラッチ軸受けを過剰運転するNF40 1方向スプラグ
特徴
タイプNFはローラーのタイプ惰性で動かす支えられるnon-bearingである。
標準的な潤滑はオイルである。
技術的なデータ
製品名
ローラーのクラッチ軸受け
モデル
NF40
材料
GCr15
内部の直径
60-80mm
外の直径
245mm
内部競争の過剰運転の速度
1500r/min
外の競争の過剰運転の速度
425r/min
重量
49Kg
トルク容量
4000Nm
適用
減力剤、プリンター機械、Texitle機械、ベ... もっと見る
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つなぐCKL-B 1の方法バックストップのクラッチを過剰運転する
価格: USD250-USD450 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:CKL-Bのバックストップのクラッチ, 連結バックストップのクラッチを過剰運転する, 1基の方法クラッチの過剰運転
つなぐCKL-B 1の方法バックストップのクラッチを過剰運転する
特徴
タイプCKL-Bはスプラグのタイプ惰性で動く、はめ込み式、密封されてであり、軸受け支えられる。それは高い過剰運転の速度の機会で主に使用し、開始の速度を下げる。それは使用されたときgreaseorオイルを必要とする。
それにCKL-Aとして同じ特性および次元がある。この組合せはパッキング、交通のメカニズムで使用されるクラッチおよび広範の過剰運転として使用される。そしてmetallury.mine等。
技術的なデータ
モデル
CKL-B35110
トルク（Nm）
580
過剰運転する速度（rp... もっと見る
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クラッチ軸受けを過剰運転するRSCI50遠心6000RPM
価格: USD260-USD350 PER PIECE
MOQ: 1
納期: 7-10 Days
ブランド: SUMA
ハイライト:RSCI50過剰運転は忍耐をつかむ, クラッチ軸受けを過剰運転するスプラグ, 遠心過剰運転軸受け
クラッチ軸受けを過剰運転するRSCI50遠心6000RPM
特徴
タイプRSCIは回っている内部競争と遠心分離機離れるスプラグのタイプを惰性で動くである。内部競争だけ惰性で動くことのために設計されている。それは非自己サポートされているタイプである。軸受けは内部および外の競争の同心性がoverleaf示されているように軸および放射状の負荷を、支えることを保障するために提供されなければならない。
同心性およびふれの限界は観察されなければならない。RSCIのタイプは現在送電装置で使用されるすべてのタイプの潤滑油を受け入れる。別の潤滑なしで変速機でこれらの取付けることは可能惰性で動く直接である。... もっと見る
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